Com que els rotors de fre estan fets de ferro, s'oxiden de manera natural i quan s'exposen a minerals com la sal, l'oxidació (oxidació) tendeix a accelerar-se. Això et deixa amb un rotor d'aspecte molt lleig.
Naturalment, les empreses van començar a buscar maneres de mitigar l'oxidació dels rotors. Una de les maneres era fer-se dolor al disc de fre per evitar l'oxidació.
També per a un rendiment superior, us agradaran els rotors d'estil perforat i ranurat.
Per què els discos perforats o ranurats milloren la frenada
La presència de forats o ranures en un disc de fre és una garantia de millor adherència i sens dubte un sistema de frenada més sensible i eficaç. Aquest efecte es deu a la superfície dels forats o ranures que garanteixen, sobretot en les fases inicials de frenada, un millor rendiment gràcies a un coeficient de fricció superior al dels discos estàndard.
Un altre avantatge important d'utilitzar discos perforats i ranurats és la renovació constant del material de fricció de la pastilla. Els forats també interrompen la làmina d'aigua que pot dipositar-se a la superfície de frenada sota la pluja. Per aquest motiu, fins i tot en el cas de carreteres humides, el sistema respon de manera eficient des de la primera intervenció de frenada. De la mateixa manera, les ranures, orientades cap a l'exterior, asseguren una dispersió més eficaç de l'aigua que hi pugui haver a la superfície del disc: el resultat és un comportament més uniforme en qualsevol condició meteorològica.
Quan arriben a temperatures elevades, aquests gasos creats per la combustió de les resines que componen el material de fricció, poden provocar el fenomen de descoloració, que redueix el coeficient de fricció entre disc i pastilla, amb la consegüent pèrdua d'eficiència de frenada. La presència de forats o ranures a la superfície de frenada permet una ràpida expulsió d'aquests gasos, restaurant ràpidament les condicions òptimes de frenada.
| nom del producte | Disc de fre pintat, perforat i ranurat |
| Altres noms | Rotor de fre pintat, fre del rotor, perforat i ranurat |
| Port d'enviament | Qingdao |
| Manera d'embalatge | Embalatge neutral: bossa de plàstic i caixa de cartró, després palet |
| Material | HT250 equivalent a SAE3000 |
| Hora d'entrega | 60 dies per a 1 a 5 contenidors |
| Pes | Pes OEM original |
| Mandat | 1 any |
| Certificació | Ts16949&Emark R90 |
Procés de producció:
Santa Brake té 2 foneries amb 5 línies de fosa horitzontal, 2 tallers de màquines amb més de 25 línies de mecanitzat
Control de qualitat
Cada peça serà inspeccionada abans de sortir de la fàbrica
Embalatge: hi ha tot tipus d'embalatge disponible.
Després d'anys de desenvolupament, Santa Brake té clients a tot el món. Per satisfer la demanda del client, vam establir un representant de vendes a Alemanya, Dubai, Mèxic i Amèrica del Sud. Per tenir un acord fiscal flexible, Santa Bake també té una empresa offshore als EUA i Hong Kong.
Amb la base de producció xinesa i els centres de RD, Santa Brake ofereix als nostres clients productes de bona qualitat i serveis de confiança.
El nostre avantatge:
15 anys d'experiència en la producció de discos de fre
Clients a tot el món, gamma completa. Categoria integral de més de 2500 referències
Centrat en els discos de fre, orientat a la qualitat
Conèixer els sistemes de fre, avantatges en el desenvolupament dels discos de fre, desenvolupament ràpid de noves referències.
Excel·lent capacitat de control de costos, confiant en la nostra experiència i reputació