Les pastilles de fre són una de les parts de seguretat més crítiques del sistema de fre d'un cotxe.Les pastilles de fre tenen un paper decisiu en la frenada, per això es diu que les bones pastilles de fre són el protector de les persones i dels cotxes.
El tambor de fre està equipat amb sabates de fre, però quan la gent diu pastilles de fre, es refereixen a pastilles de fre i sabates de fre en general.
El terme "pastilles de fre de disc" es refereix específicament a les pastilles de fre instal·lades als frens de disc, no als discos de fre.
Les pastilles de fre consten de tres parts principals: el suport d'acer (placa de suport), l'adhesiu i el bloc de fricció.La part més crítica és el bloc de fricció, és a dir, la fórmula del bloc de fricció.
La fórmula del material de fricció es compon generalment de 10-20 tipus de matèries primeres.La fórmula varia d'un producte a un altre i el desenvolupament de la fórmula es basa en els paràmetres tècnics específics del model.Els fabricants de materials de fricció mantenen les seves fórmules en secret per al públic.
Originalment l'amiant va demostrar ser el material de desgast més eficaç, però després que es va saber que les fibres d'amiant eren perjudicials per a la salut, aquest material va ser substituït per altres fibres.Avui en dia, les pastilles de fre de qualitat no haurien de contenir mai amiant, i no només això, també haurien d'evitar al màxim les fibres i sulfurs d'alt metall, costosos i incerts de rendiment.Les empreses de materials de fricció un treball a llarg termini és continuar desenvolupant nous materials per millorar el rendiment dels materials de fricció, la protecció del medi ambient i l'economia.
El material de fricció és un material compost la formulació del qual de la composició bàsica és: adhesiu: 5-25%;farciment: 20-80% (incloent el modificador de fricció);fibra de reforç: 5-60%
La funció de l'aglutinant és unir els components del material entre si.Té una bona resistència a la temperatura i força.La qualitat de l'aglutinant té una gran influència en el rendiment del producte.Els enquadernadors inclouen principalment
Resines termoestables: resines fenòliques, resines fenòliques modificades, resines especials resistents a la calor
Cautxú: cautxú natural cautxú sintètic
Les resines i les gomes s'utilitzen conjuntament.
Els farcits de fricció proporcionen i estabilitzen propietats de fricció i redueixen el desgast.
Farciment de fricció: sulfat de bari, alúmina, caolí, òxid de ferro, feldspat, wollastonita, pols de ferro, coure (pols), pols d'alumini...
Modificador de rendiment de la fricció: grafit, pols de fricció, pols de cautxú, pols de coc
Les fibres de reforç proporcionen resistència al material, especialment en condicions d'alta temperatura.
Fibres d'amiant
Fibres sense amiant: fibres sintètiques, fibres naturals, fibres no minerals, fibres metàl·liques, fibres de vidre, fibres de carboni
La fricció és la resistència al moviment entre les superfícies de contacte de dos objectes relativament en moviment.
La força de fregament (F) és proporcional al producte del coeficient de fricció (μ) i la pressió positiva (N) en direcció vertical a la superfície de fregament, que s'expressa mitjançant la fórmula física: F=μN.Per al sistema de fre, és el coeficient de fricció entre la pastilla de fre i el disc de fre, i N és la força aplicada pel pistó de la pinça a la pastilla.
Com més gran sigui el coeficient de fricció, més gran serà la força de fricció.Tanmateix, el coeficient de fricció entre la pastilla de fre i el disc canviarà a causa de l'elevada calor generada després de la fricció, el que significa que el coeficient de fricció canvia amb el canvi de temperatura i cada pastilla de fre té una corba de canvi de coeficient de fricció diferent. a causa dels diferents materials, de manera que les diferents pastilles de fre tenen diferents temperatures de treball òptimes i rangs de temperatura de treball aplicables.
L'indicador de rendiment més important de les pastilles de fre és el coeficient de fricció.El coeficient de fricció dels fres estàndard nacional està entre 0,35 i 0,40.Si el coeficient de fricció és inferior a 0,35, els frens superaran la distància de frenada segura o fins i tot fallaran, si el coeficient de fricció és superior a 0,40, els frens seran propensos a accidents de tancament i voladura sobtades.
Com mesurar la bondat de les pastilles de fre
Seguretat
- Coeficient de fricció estable
(Força de frenada a temperatura normal, eficiència tèrmica
Eficiència de vadeig, rendiment d'alta velocitat)
- Rendiment de recuperació
Resistència a danys i corrosió
Comoditat
- Sensació de pedal
- Baix soroll/poca sacsejada
- Neteja
Longevitat
- Baixa taxa de desgast
- Taxa de desgast a alta temperatura ambient
Fit
- Mida de muntatge
- Pasta de la superfície de fricció i estat
Accessoris i aparença
- Esquerdes, butllofes, delaminació
- Cables d'alarma i pastilles de xoc
- Embalatge
- Pastilles de fre d'alta qualitat: coeficient de fricció prou alt, bon rendiment de confort i estable en tots els indicadors de temperatura, velocitat i pressió
Sobre el soroll dels frens
El soroll del fre és un problema del sistema de frenada i pot estar relacionat amb tots els components del sistema de frenada;ningú ha descobert encara quina part del procés de frenada empeny l'aire per fer el soroll del fre.
- El soroll pot provenir de la fricció desequilibrada entre les pastilles de fre i els discos de fre i produir vibració, les ones sonores d'aquesta vibració poden ser identificades pel conductor del cotxe.El soroll de baixa freqüència de 0-50Hz no es percep al cotxe, els conductors de soroll de 500-1500Hz no el consideraran com a soroll de fre, però els conductors de soroll d'alta freqüència de 1500-15000Hz el consideraran com a soroll de fre.Els principals determinants del soroll dels frens inclouen la pressió del fre, la temperatura de les pastilles de fricció, la velocitat del vehicle i les condicions meteorològiques.
- El contacte de fricció entre pastilles de fre i discs de fre és un contacte puntual, en el procés de fricció, cada punt de contacte de fricció no és continu, sinó que s'alterna entre punts, aquesta alternança fa que el procés de fricció vagi acompanyat d'una petita vibració, si el sistema de frenada pot absorbeix eficaçment la vibració, no provocarà soroll de fre;per contra, si el sistema de frens amplificarà efectivament la vibració, o fins i tot la ressonància, pot ser que. Per contra, si el sistema de frens amplifica la vibració de manera efectiva, o fins i tot produeix ressonància, pot produir soroll de fre.
- L'aparició de soroll de fre és aleatòria, i la solució actual és reajustar el sistema de fre o canviar sistemàticament l'estructura dels components rellevants, inclosa, per descomptat, l'estructura de les pastilles de fre.
- Hi ha molts tipus de soroll durant la frenada, que es poden distingir per: el soroll es genera en el moment de la frenada;el soroll va acompanyat de tot el procés de frenada;es genera soroll quan es deixa anar el fre.
Santa Brake, com a fàbrica professional de fabricació de pastilles de fre a la Xina, pot oferir als clients productes de formulació de pastilles de fre d'alta qualitat, com ara semimetàl·lics, ceràmics i de baix metall.
Característiques del producte pastilles de fre semi-metàl·liques.
Gran actuació
Formulació avançada de partícules grans
Alt coeficient de fricció i estable, assegurant la seguretat dels teus frens fins i tot a alta velocitat o frenada d'emergència
Baix soroll
Pedal còmode i sensible
Baixa abrasió, net i precís
Fórmula semimetàl·lica sense amiant, saludable i de protecció del medi ambient
Complir amb l'estàndard TS16949
Característiques del producte de pastilles de fre de fórmula ceràmica.
Qualitat original de fàbrica.Adopteu una fórmula internacional avançada sense metalls i poc metall per complir amb el requisit original de la fàbrica de distància de frenada
Accessoris antivibracions i anti-agitació per evitar el soroll i la agitació en la màxima mesura
Compleix amb l'estàndard europeu ECE R90
Excel·lent sensació de frenada, sensible, satisfà totalment els requisits de confort de frenada dels cotxes de gamma mitjana i alta
Frenada suau i segura fins i tot en ciutats congestionades i zones muntanyoses accidentades
Menys trituració i neteja
Llarga vida
Complir amb l'estàndard TS16949
Marques de pastilles de fre habituals al mercat
FERODO és ara una marca de FEDERAL-MOGUL (EUA).
TRW Automotive (Trinity Automotive Group)
TEXTAR (TEXTAR) és una de les marques de Tymington
JURID i Bendix formen part de Honeywell
DELF (DELPHI)
AC Delco (ACDelco)
Mintex britànic (Mintex)
Korea Believe Brake (SB)
Valeo (Valeo)
Kirin d'or domèstic
Xinyi
Hora de publicació: 14-feb-2022