Els discs de fre oxidats redueixen el rendiment de frenada?

L'oxidació dels discs de fre als automòbils és un fenomen molt normal, ja que el material dels discos de fre és ferro colat gris estàndard HT250, que pot arribar al grau de

- Resistència a la tracció ≥206Mpa

- Resistència a la flexió ≥1000Mpa

- Pertorbació ≥5,1 mm

- Duresa de 187~241HBS

El disc de fre està directament exposat a l'aire i la posició és baixa, una mica d'aigua esquitxarà sobre el disc de fre durant la conducció i provocarà una reacció d'oxidació que condueix a l'oxidació, però l'oxidació és només una mica insignificant a la superfície, el disc de fre pot eliminar l'òxid després de trepitjar el fre durant uns quants peus normalment.La pressió exercida per la bomba distribuïdora durant el procés d'"eliminació de l'òxid" també és gran, i l'òxid no afectarà la força de la força de frenada en termes de sensació.

Per al tractament de prevenció de l'òxid de superfícies que no frenen, SANTA BRAKE té diferents tipus de processos de tractament, el més comú és Geomet Coating, que és una nova tecnologia de tractament de superfícies desenvolupada per MCI als EUA per complir amb les regulacions governamentals de COV i el medi ambient. requisits establerts per la indústria de l'automòbil.Com a nova generació de recobriment Dacromet, primer ha estat reconegut i acceptat per la indústria de fabricació d'automòbils.És una mena de recobriment inorgànic amb escates de zinc superfines i escates d'alumini embolicades en un aglutinant especial.

2

 

Avantatges del recobriment Geomet:

(1) Protecció de barrera: les capes tractades d'escates de zinc i alumini superposades proporcionen una excel·lent barrera entre el substrat d'acer i els mitjans corrosius, evitant que els mitjans corrosius i els agents despolaritzants arribin al substrat.

(2) Efecte electroquímic: la capa de zinc es corroeix com a ànode de sacrifici per protegir el substrat d'acer.

(3) Passivació: l'òxid metàl·lic produït per passivació alenteix la reacció de corrosió del zinc i l'acer.

(4) Autoreparació: quan el recobriment està danyat, els òxids i carbonats de zinc es mouen cap a la zona danyada del recobriment, reparant activament el recobriment i restaurant la barrera protectora.

Santa Brake pot subministrar Geomet i altres productes de disc de fre amb zincat, fosfatat, pintura i altres tractaments superficials segons les diferents necessitats del client.


Hora de publicació: 30-12-2021