Amb el desenvolupament continu de la indústria de l'automòbil, la demanda de discos de fre també ha augmentat.En aquest context, la tecnologia de processament dels discos de fre també ha canviat.Aquest article introdueix primer dos mètodes de fre d'ús habitual: fre de disc i fre de tambor, i els compara.Després d'això, es va centrar en la tecnologia de processament del disc de fre, la part principal del mètode del fre de disc, i va analitzar el mercat del disc de fre.Es creu que el fabricant de discos de fre ha d'introduir talents, millorar la qualitat del producte i prendre el camí de la innovació independent.
1. Actualment hi ha dos mètodes de frenada: frens de disc i frens de tambor.Molts cotxes ara utilitzen frens de disc davanters i posteriors, perquè els frens de disc tenen els següents avantatges en comparació amb els de tambor: els frens de disc tenen un bon rendiment de dissipació de calor i no provocaran degradació tèrmica a causa de la frenada d'alta velocitat;a més, els frens de disc no seran causats per continu El fenomen de fallada dels frens provocat per trepitjar el fre garanteix la seguretat de la conducció;el fre de disc té una estructura més senzilla que un fre de tambor i és convenient per al manteniment.
2. El disc de fre (com es mostra a la imatge), com a component de frenada del fre de disc del cotxe, determina la qualitat de l'efecte de frenada del cotxe.El disc de fre també gira quan el cotxe està en marxa.En frenar, la pinça de fre subjecta el disc de fre per generar força de frenada.El disc de fre relativament giratori està fixat per frenar o aturar-se.
3. Requisits de processament dels discos de fre
El disc de fre és una part important del sistema de fre.Un bon disc de fre frena de manera estable sense soroll i no ho fa.
Per tant, els requisits de tramitació són més elevats, de la següent manera:
1. El disc de fre és un producte fos i la superfície no requereix cap defecte de colada, com ara forats i porus de sorra, i està garantit
La força i la rigidesa del disc de fre poden evitar accidents sota l'acció de forces externes.
2. Quan es frenen els frens de disc s'utilitzen dues superfícies de fre, de manera que la precisió de les superfícies de fre és més alta.A més,
Assegureu-vos la precisió de la posició.
3. Es generarà alta temperatura durant la frenada i hi hauria d'haver un conducte d'aire al mig del disc de fre per facilitar la dissipació de la calor.,
4. El forat al mig del disc de fre és el referent principal per al muntatge.Per tant, el procés de mecanitzat de forats és especialment important
Sí, les eines de material BN-S30 s'utilitzen habitualment per al processament.
El material d'ús habitual dels discos de fre és l'estàndard 250 de ferro colat gris del meu país, anomenat HT250.Els components químics principals són: C (3,1-3,4), Si (1,9-2,3), Mn (0,6-0,9) i els requisits de duresa estan entre 187-241.El blanc del disc de fre adopta una fosa de precisió i se sotmet a un tractament tèrmic per millorar la tensió interna generada durant el procés de fosa, reduir la deformació i l'esquerdament i millorar el rendiment de mecanitzat de la fosa.Després del cribratge, les peces rugoses que compleixen els requisits es processen per mecanitzat.
El procés és el següent:
1. Tornejat en brut amb gran superfície circular exterior;
2. El forat del mig del cotxe en brut;
3. La cara de l'extrem rodona petita, la cara lateral i la cara de fre del costat dret del cotxe en brut;
4. La superfície de fre esquerra del cotxe en brut i els forats interiors;
5. Cotxe semielaborat amb gran superfície de cercle exterior, superfície de fre esquerre i cada forat interior;
6. Cercle exterior petit, cara final, forat mitjà i cara de fre del costat dret del cotxe semielaborat;
7. Ranura de gir fi i superfície de fre dreta;
8. La superfície del fre esquerra i la petita superfície de l'extrem rodona del cotxe acabat, la superfície rodona inferior a la part esquerra del cotxe acabat, el forat interior està bisellat;
9. Perforar forats per eliminar les rebaves i bufar llimadures de ferro;
10. Emmagatzematge.
Hora de publicació: 26-nov-2021