Tant si voleu comprar pastilles de fre per al vostre vehicle com si ja les heu comprat, hi ha molts tipus i fórmules diferents de pastilles de fre per triar.Saber què buscar és important, així que aquí teniu alguns consells per triar pastilles de fre semi-metàl·liques.
què són les pastilles de fre?
Escollir la pastilla de fre adequada per al vostre vehicle pot ser un repte.Hi ha molts factors a tenir en compte, com ara el preu, la funció i les condicions de conducció.La millor manera de triar és fer una mica d'investigació.
Un dels factors més importants a tenir en compte és el material utilitzat per fabricar la pastilla de fre.Hi ha diversos tipus de materials utilitzats, des de ceràmica fins al semimetall.Normalment, les pastilles de fre de ceràmica són més cares que les pastilles semi-metall, però també són més duradores i duren més.
Les pastilles de fre semi-metàl·liques són generalment un compost metàl·lic barrejat amb materials compostos.També són bons conductors de la calor.Això ajuda a mantenir fresc el sistema de frenada.
Aquests coixinets també són coneguts per les seves capacitats de reducció de soroll.És menys probable que grinyolin que les pastilles de fre orgàniques o ceràmiques, i les ranures de la pastilla ajuden a eliminar qualsevol gas atrapat.
Normalment, les pastilles de fre semi-metàl·liques estan fetes de coure i acer.També contenen grafit per millorar la conductivitat tèrmica.S'ha demostrat que el material utilitzat en aquestes pastilles de fre té la millor potència de frenada i pot funcionar a temperatures superiors a 320 °F.
La pastilla semimetàl·lica també és una de les úniques pastilles de fre certificates per l'Agència de Protecció del Medi Ambient.També són coneguts per la seva excel·lent qualitat de construcció i estan disponibles en diferents mides i formes.També són adequats per a un ús intensiu.
Tot tipus de Fórmules per a pastilles de fre
Tant si voleu substituir les pastilles de fre OE com si només busqueu un conjunt millor, hi ha moltes opcions per triar.Escollir les pastilles de fre adequades no és només escollir la millor marca, sinó trobar el millor rendiment per al teu vehicle.
El primer pas és decidir si voleu una pastilla de fre metàl·lica, semimetàl·lica o ceràmica.Les pastilles de fre metàl·liques, ceràmiques i semimetalliques ofereixen diferents nivells de rendiment.Tots són adequats per a diferents aplicacions i estils de controlador.
Les pastilles de fre de ceràmica són ideals per a aquells que volen maximitzar el seu poder de frenada.Aquest tipus de coixinet utilitza argila dins del compost, donant al coixinet un alt coeficient de fricció quan està fred i un baix quan està calent.
També hi ha pastilles de fre semi-metàl·liques disponibles, però les variants de ceràmica tenen un lleuger avantatge a les variants metàl·liques.Això és especialment cert per a aplicacions de rendiment.Aquests coixinets també són adequats per a entorns d'alta temperatura.
El revestiment de ceràmica d'una pastilla de fre es comercialitza sovint com una actualització premium.Té una fórmula complexa que inclou fins a vint ingredients, cadascun amb les seves pròpies característiques de desgast.
Un coixinet semimetàl·lic també té algunes altres característiques notables.Per exemple, es pot fabricar amb un 60 per cent de metall.El metall és bo per a la dissipació de la calor i ajudarà a protegir el vostre rotor del desgast.També ofereix una major conductivitat tèrmica, que és útil per als cotxes de rendiment.
Què són les pastilles de fre semimetàl·liques?
Generalment fetes de ferro o acer, les pastilles de fre semimetàl·liques proporcionen un alt nivell de rendiment de frenada en una àmplia gamma de temperatures.També són excel·lents per a la conducció diària i per a un ús intensiu.També proporcionen un pedal més ferm i una millor resistència a l'esvaïment.
Aquests coixinets funcionen en una varietat de condicions, inclosa la calor i el fred extrems.Tenen un millor rendiment i poden durar més temps que altres tipus de pastilles de fre.També són ideals per a vehicles familiars i vehicles lleugers.
Aquests coixinets també estan fets de materials d'alta qualitat, que els donen més durabilitat.Són aptes per al seu ús en qualsevol vehicle, des d'un cotxe petit fins a un cotxe gran.També vénen amb maquinari d'instal·lació.També se sap que redueixen el soroll i les vibracions.
Aquestes pastilles de fre han superat estrictes estàndards de la indústria.També són compatibles amb una àmplia gamma de vehicles, com Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf i Volkswagen Jetta.També tenen una garantia de per vida als seus rotors de fre.Estan disponibles a Amazon per 35 dòlars.
Aquestes pastilles també ofereixen un rendiment de frenada més silenciós.També són més duradors i suporten millor la calor que les pastilles de fre de ceràmica.Tanmateix, és possible que no siguin tan còmodes com les pastilles de fre metàl·liques.També poden produir molta pols.
Aquests coixinets estan disponibles en diferents materials, incloent ceràmica i acer.Són menys costosos que els coixinets metàl·lics.Tanmateix, és possible que no funcionin tan bé en condicions de conducció diàries.
l'avantatge de les pastilles de fre semi-metàl·liques
Escollir el tipus correcte de pastilles de fre és un pas necessari per mantenir el cotxe en marxa amb seguretat.El tipus de frens que trieu afectarà la manera com frena el vostre cotxe i també afectarà la quantitat de soroll que sentiu dels frens.
Hi ha diferents tipus de pastilles de fre, segons el tipus de metall utilitzat.Aquests poden anar des del coure fins al grafit, i també poden incloure materials compostos.Cadascun d'aquests tipus té els seus propis avantatges per a l'ús diari.
Les pastilles de fre semi metàl·liques es fabriquen normalment amb una barreja de metalls, com ara ferro, coure i acer.Aquests materials proporcionen una gran capacitat de detenció i durabilitat.A més, són molt versàtils.Poden suportar més pressió i suportar temperatures extremes.També són capaços de dissipar bé la calor, la qual cosa és important a les pistes de curses.
Tot i que les pastilles de fre semi metàl·liques ofereixen un bon rendiment i durabilitat, poden ser una mica sorollosos.També produeixen molta pols de frens.És important mantenir els frens amb regularitat.Quan tens problemes per frenar, el millor és consultar les instruccions del fabricant per determinar el problema.
Les pastilles de fre de ceràmica són menys sorolloses i proporcionen un millor rendiment de frenada en un rang de temperatures més ampli.També són una mica més cars.Tenen una vida útil més llarga i, en general, són millors per a l'ús diari.També produeixen menys pols de fre que les pastilles de fre semi metàl·liques.
contres de pastilles de fre semi-metàl·liques
Tant si trieu entre pastilles de fre semimetàl·liques o ceràmiques, cadascuna té avantatges i desavantatges.L'avantatge més evident dels frens semimetàl·lics és la seva durabilitat.Aquests coixinets tenen la capacitat de suportar temperatures extremes i són prou duradors com per suportar càrregues pesades.
Les pastilles de fre de ceràmica també són una bona opció, però sovint són més cares que les opcions semimetàl·liques.Tampoc produeixen la mateixa quantitat d'absorció de calor.No obstant això, duren més i produeixen menys pols.També són una mica més tranquils.
Tot i que les pastilles de fre metàl·liques són més duradores, no duren tant com les pastilles de ceràmica.Tampoc absorbeixen bé la calor i poden desgastar els rotors més ràpidament.De fet, poden provocar un sobreescalfament del sistema de fre.
L'avantatge més evident de les pastilles de fre de ceràmica és que produeixen menys soroll.Tot i que hi ha una mica de veritat, també podeu obtenir el mateix rendiment dels frens semimetàl·lics.
Els frens de ceràmica també solen ser més cars que les opcions semimetàl·liques i no duren tant.També produeixen menys pols i tenen una picada de fred més baixa.També poden ser més forts quan s'utilitzen.
Les pastilles de fre semi-metàl·liques solen estar fetes de fibres metàl·liques i farcits.També contenen un compost de grafit que millora la conductivitat tèrmica del coixinet.També ajuda a unir el coixinet.
No obstant això, hi ha més inconvenients que avantatges en triar frens ceràmics o semimetàl·lics.Són sorollosos i poden ser menys efectius a temperatures fredes.Els seus millors avantatges són la seva durabilitat i versatilitat.
Historial de desenvolupament de pastilles de fre semimetàl·liques
Desenvolupats a la dècada de 1950 per la companyia SKWELLMAN dels Estats Units, les pastilles de fre semimetàl·liques s'han mantingut populars entre els fabricants d'automòbils.Aquest tipus de pastilles de fre es fa amb una combinació de metalls i components sintètics.El material està modelat en diverses formes per permetre una frenada eficient.
La naturalesa abrasiva del material ajuda a dissipar la calor del rotor, i les calces aïllants ajuden a prevenir l'esvaïment del fre.Tanmateix, els coixinets semimetàl·lics no són ideals per a la conducció d'alt rendiment.La seva abrasivitat augmentada també augmenta el soroll.També són més cares que altres pastilles de fre.
El desenvolupament de pastilles de fre semi-metàl·liques s'ha beneficiat dels avenços de la indústria del cautxú.El material pot ser més durador i més durador que altres tipus.També ajuden a mantenir les característiques de fricció en un rang de temperatures més ampli.No obstant això, solen ser sorollosos i es desgasten més ràpidament.
Les primeres pastilles de fre eren de coure.El material era barat, durador i resistent a la calor.També va tenir problemes ambientals.Es va conèixer àmpliament que podia causar càncer.A finals de la dècada de 1970, l'amiant va substituir els semimets com el material escollit per a les pastilles de fre.Tanmateix, l'amiant es va eliminar gradualment a la dècada de 1980.
Els compostos NAO (No Asbestos) són més suaus que els semimets i tenen millors característiques de desgast.També tenen un nivell de vibració més baix.No obstant això, tendeixen a esvair-se més ràpidament que els semimets.Els compostos NAO també són més fàcils en els rotors de fre.Sovint estan reforçats amb fibra de vidre.
Hora de publicació: 03-12-2022