El desenvolupament global de la indústria de pastilles de fre de la Xina

I. Escala del mercat nacional i internacional

1, escala del mercat nacional

El creixement de la demanda del mercat de pastilles de fre està estretament relacionat amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil (la producció i la propietat d'automòbils determinen la producció de pastilles de fre, i hi ha una forta correlació positiva entre aquesta i la producció i vendes de pastilles de fre), i la ràpida El desenvolupament de la indústria de l'automòbil de la Xina impulsarà directament el desenvolupament simultani dels fabricants de pastilles de fre.En primer lloc, la Xina compta actualment amb més de 300 fabricants d'automòbils i més de 600 plantes de modificació d'automòbils, amb una producció anual d'uns 18 milions de cotxes i una gran demanda de pastilles de fre, amb una demanda nacional anual d'uns 300 milions de jocs de frens. coixinets.El 2010, la producció nacional, el valor de la producció i els ingressos per vendes de materials de fricció i segellat van aconseguir un creixement de dos dígits, amb una producció total (sense incloure els materials semielaborats) de 875.600 tones, un 20,73% més interanual.La producció total (excloent els semielaborats) va ser de 875.600 tones, un 20,73% més interanual;el valor total de la producció va ser de 16.600 milions de iuans, un 28,35% més interanual;Els ingressos per vendes van ser de 16.000 milions de iuans, un 30,25% més que interanual.

El ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil de la Xina impulsarà directament el desenvolupament simultani dels fabricants de pastilles de fre i afectarà la futura demanda del mercat de pastilles de fre d'automòbil tant des del punt de vista de l'estoc de pastilles de fre com de l'increment.A la borsa, com que les pastilles de fre són productes consumibles, la freqüència de renovació és ràpida i l'enorme propietat d'un cotxe estimularà la demanda de pastilles de fre al mercat de recanvi nacional;al mateix temps, en el mercat incremental, la tendència de producció i vendes fa que les pastilles de fre encara tinguin una gran demanda al mercat de suport.Per tant, la crisi financera internacional va provocar una caiguda sostinguda de l'economia mundial en la indústria de les pastilles de fre ha desaparegut gradualment, han sorgit els signes de repunt de la indústria, la indústria de les pastilles de fre està oferint una gran oportunitat de desenvolupament.

Segons les estadístiques, les empreses de producció de materials de fricció de la Xina tenen més de 470, incloses més de 40 empreses conjuntes xinès-estrangeres i empreses de propietat totalment estrangera.Les estadístiques mostren que l'any 2010, la producció anual de la indústria de materials de fricció de la Xina de 426.000 tones de productes de material de fricció, el valor de producció total de 8.530 milions de iuans, les exportacions de 3.180 milions de iuans, dels quals els materials de fricció d'automòbils representaven al voltant del 80% del total.El nivell global de tecnologia de producció de la indústria de materials de fricció de la Xina s'ha millorat significativament, algunes empreses líders han assolit el nivell avançat internacional.

2, la mida del mercat internacional

Segons les estadístiques de l'Associació Mundial de Fabricants d'Automòbils (OICA), la propietat mundial de gairebé 900 milions d'automòbils, i encara està augmentant a un ritme de 30 milions per any, s'espera que el 2020, la propietat mundial d'automòbils arribi als 1.200 milions d'unitats. .

Segons les estimacions de l'Agència Internacional de l'Energia (IEA), el 2020, la demanda internacional de pastilles de fre per a automòbils superarà els 15.000 milions de dòlars.Amb el ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil de la Xina i la indústria de fabricació de peces d'automòbil, la Xina es convertirà en un centre de processament internacional i un lloc de compra internacional, i els fabricants de pastilles de fre d'automòbil de la Xina guanyaran més quota de mercat al mercat internacional.

Anàlisi de l'operació del país del mercat principal de pastilles de fre del món 2010

(1), Estats Units

El desembre de 2010, les vendes d'automòbils al mercat nord-americà van mantenir una alta taxa de creixement des del desembre de 2009, assolint els 7,73 milions d'unitats, amb la recuperació gradual del mercat d'automòbils dels EUA, promovent les peces d'automòbils dels EUA que recolzen l'escala del mercat, segons les dades rellevants que mostren aquest gener. fins al desembre de 2010, els ingressos de vendes de frens d'automòbils dels EUA de 6.500 milions de dòlars, un augment del 21%.

(2), Japó

Japó és un dels deu millors mercats de suport de peces d'automòbils del món, perquè el Japó té una tecnologia avançada de processament de peces d'automòbils i una forta demanda del mercat nacional i estranger, els ingressos de vendes de pastilles de fre d'automòbils de gener a desembre de 2010 van assolir un creixement interanual de 4.100 milions de dòlars. 13%, els seus principals productes per a l'exportació de pastilles de fre d'automòbil que donen suport a l'ús.

(3), Alemanya

Segons l'anàlisi de dades autoritzades rellevants, la producció d'automòbils d'Alemanya va augmentar un 18% interanual fins a 413.500 unitats el desembre de 2010. El mercat nacional de l'automòbil tendeix a ser madur, la tecnologia alemanya de pastilles de fre d'automòbil ha estat molt desenvolupada, la producció nacional i les vendes de la situació per aconseguir dos en auge, 2010 pastilles de fre d'automòbil de gener a desembre per aconseguir ingressos per vendes de 3.200 milions de dòlars EUA, un augment del 8%.

Segmentació de productes

Les pastilles de fre s'utilitzen en grans quantitats al mercat de recanvi nacional: el 95% de les pastilles de fre a la Xina s'utilitzen al mercat de recanvi, amb una quantitat d'uns 95 milions de jocs.

La proporció de pastilles de fre domèstiques que suporten tot el vehicle és baixa.Actualment, només el 5% de les vendes anuals totals de marques independents de la indústria de pastilles de fre s'utilitzen per als OEM nacionals.

El nombre de pastilles de fre que suporten tot el cotxe és d'uns 5 milions de jocs.

Actualment, els materials de fricció convencionals internacionals són semimetàl·lics, de baix metall, ceràmics, materials orgànics de quatre categories, la direcció de desenvolupament és madurar formulacions semimetàl·liques, millorar menys formulacions metàl·liques, el desenvolupament de formulacions NAO.Tanmateix, actualment, les pastilles de fre d'amiant (l'ús del qual va ser estrictament prohibit per l'estat el 1999) a la Xina encara ocupen una gran proporció en alguns camps, especialment al mercat de pastilles de fre de vehicles pesants.Com que les fibres d'amiant contenen substàncies cancerígenes, diversos països del món han signat un tractat sindical per rebutjar l'ús de l'amiant.

Segons la informació rellevant, als mercats estrangers, fa més de deu anys que no s'ha començat a promocionar el mercat sense amiant, menys metall, materials de fricció respectuosos amb el medi ambient (també coneguts com a materials de fricció tipus NAO);alguns països d'Europa i els Estats Units han estat en la restricció dels materials de fricció en components nocius de metalls pesants i la legislació sobre contingut de coure.En un futur previsible, el contingut d'amiant i components de metalls pesants en materials de fricció es convertirà en un material de fricció exporta a Europa i les restriccions comercials dels Estats Units.Per tant, sense soroll, sense cendres i hub no corrosiu, llarga vida útil, frenada còmoda i protecció del medi ambient, eliminen completament els productes de pastilles de fre d'amiant, és la direcció correcta per seguir la tendència de desenvolupament mundial.

La indústria de les pastilles de fre d'automòbil de la Xina s'enfronta a dues transformacions principals de protecció del medi ambient i pastilles de fre d'alt rendiment i respectuoses amb el medi ambient, a més de satisfer la recessió d'alta temperatura, baixa taxa de desgast, estabilitat del coeficient de fricció i altres requisits, també haurien de tenir una petita vibració. , baix soroll, cendres i altres característiques de rendiment respectuoses amb el medi ambient, aquestes són la tecnologia de formulació de materials de fricció, tecnologia de processament de matèries primeres, tecnologia de preparació de materials mixtes, tecnologia de premsat en calent, tecnologia de tractament tèrmic i tecnologia de tractament de seguiment i altres requisits superiors.

Segons les estadístiques de l'Associació de Materials de Segell i Fricció de la Xina, les empreses de producció de pastilles de fre d'automòbil de la Xina en tenen gairebé 500, però més del 80% de l'escala empresarial és petita.Amb la millora del nivell general de la indústria de l'automòbil de la Xina, la indústria de l'automòbil està canviant gradualment de centrar-se en el preu de les pastilles de fre a centrar-se en la qualitat i el contingut tècnic de les pastilles de fre, la concentració del mercat continuarà millorant i, finalment, la formació de la força tècnica de la competència entre empreses.

Com que la indústria de l'automòbil de la Xina va començar tard, la producció nacional de models d'alta qualitat pertany bàsicament a Europa, Estats Units, Japó, Corea del Sud i altres països, i les pastilles de fre d'automòbil són components crítics de seguretat, les empreses d'automoció de marca tenen un control molt estricte. sobre ells.Segons les estadístiques de l'Associació de materials de fricció i segell de la Xina, el 85% de les pastilles de fre del cotxe nacionals actuals depenen de les importacions, la indústria nacional de pastilles de fre d'automòbil pot competir al mercat es concentra principalment en pastilles de fre de vehicles comercials, cotxes petits de gamma baixa amb mercat de pastilles de fre i pastilles de fre de micro cotxe.Tanmateix, a causa de la millora de la tecnologia de fabricació de peces d'automòbils de la Xina i l'ajust de les polítiques industrials dels països desenvolupats i la influència dels factors de preu, la cadena de compra internacional s'està traslladant a la Xina.

Segons les dades de l'Oficina Nacional d'Estadística, la demanda del mercat de pastilles de fre l'any 2010 va ser d'uns 2.500 milions de iuans, que representen al voltant del 25% del mercat global de pastilles de fre.

En tercer lloc, l'estat de les empreses nacionals, la tecnologia i les tendències de desenvolupament de productes i altra informació

En l'actualitat, la capacitat de producció i el nivell tècnic d'algunes empreses nacionals de fricció d'automòbils s'apropen al nivell avançat del món, i una sèrie d'empreses líders estan creixent ràpidament.Tot i que la capacitat de producció i el nivell tècnic de les empreses de fricció d'automòbils de la Xina han avançat molt, els estàndards de la indústria són força endarrerits, fins i tot amb els requisits dels OEM nacionals que no coincideixen.Per embragatge índex de temperatura de la placa frontal, per exemple, els requisits de la planta amfitriona a 300 ℃, mentre que les normes nacionals preveuen 200 ℃ està qualificat.Per diverses raons, la revisió dels estàndards nacionals no va començar realment fins fa uns anys.

Un altre tema destacable és que, per a les empreses de fricció d'automòbils, les seves capacitats d'investigació i desenvolupament independents es reflecteixen principalment en la investigació del rendiment dels materials compostos.Tot i que el ràpid desenvolupament dels darrers anys, però a causa de la feble acumulació de capital, les empreses nacionals de fricció d'automòbils en la producció de transformació i la inversió independent en recerca i desenvolupament està molt per sota de les contraparts estrangeres.Els estàndards de la indústria estan enrere, les empreses de pastilles de fre tenen una inversió limitada en investigació i desenvolupament, subjecte a una sèrie de factors, la indústria nacional de pastilles de fre i les empreses encara tenen un llarg camí per recórrer.