Motius del soroll de pastilles de fre i mètodes de solució

Tant si es tracta d'un cotxe nou com d'un vehicle que s'ha conduït durant desenes de milers o fins i tot centenars de milers de quilòmetres, el problema del soroll dels frens pot ocórrer en qualsevol moment, especialment el so de "grill" agut és el més insuportable.I sovint, després de la inspecció, es va dir que no és cap error, el soroll desapareixerà gradualment amb l'ús de reparacions addicionals.

 

De fet, el soroll dels fres no sempre és un error, sinó que també es pot veure afectat per l'ús de l'entorn, els hàbits i la qualitat de les pastilles de fre en si, i no afecta el rendiment de la frenada;per descomptat, el soroll també pot significar que les pastilles de fre estan a prop del límit de desgast.Llavors, com sorgeix exactament el soroll del fre i com resoldre'l?

 

Motius del soroll

 

1. El període d'entrada de les pastilles del disc de fre produirà un so estrany.

 

Tant si es tracta d'un cotxe nou com si només s'han substituït les pastilles de fre o els discos de fre, ja que la pèrdua de peces a causa de la fricció i la potència de frenada, la superfície de fricció entre elles encara no ha arribat a un ajustament complet, de manera que al fre es produirà un cert soroll de fre. .Els cotxes nous o els discos nous que s'acaben de substituir s'han de trencar durant un període de temps per aconseguir un bon ajust.Al mateix temps, cal tenir en compte que els discos i pastilles de fre durant el període de rodament, a més del possible soroll, la potència de frenada també serà relativament baixa, de manera que cal prestar més atenció a la seguretat de la conducció i mantenir una distància de seguretat amb el cotxe de davant per evitar una distància de frenada més llarga que provoqui accidents a la part posterior.

 

Per als discos de fre, només hem de mantenir un ús normal, el soroll desapareixerà gradualment a mesura que es desgasten els discos de fre i també es millorarà la potència de frenada, i no cal tractar-ho per separat.Tanmateix, s'ha d'intentar evitar frenar enèrgicament, en cas contrari s'intensificarà el desgast dels discs de fre i afectarà la seva vida útil posterior.

 

2. La presència de punts durs metàl·lics a les pastilles de fre produirà un soroll estrany.

 

Amb la implementació de les normatives mediambientals rellevants, s'han eliminat bàsicament les pastilles de fre d'amiant i la majoria de les pastilles de fre originals que s'envien amb el cotxe estan fetes de materials semimetàl·lics o menys metàl·lics.A causa de la composició del material metàl·lic d'aquest tipus de pastilles de fre i la influència del control d'artesania, pot haver-hi partícules metàl·liques de major duresa a les pastilles de fre, i quan aquestes partícules de metall dur es freguen amb el disc de fre, el fre comú extremadament agut. apareixerà soroll.

 

Les partícules metàl·liques de les pastilles de fre generalment no afecten el rendiment de frenada, però la duresa més alta en comparació amb el material de fricció normal tallarà un cercle de bosses als discs de fre, intensificant el desgast dels discos de fre.Com que no afecta el rendiment de frenada, també podeu optar per no tractar-lo.Amb la pèrdua gradual de pastilles de fre, les partícules metàl·liques es fregaran gradualment juntes.Tanmateix, si el nivell de soroll és massa alt, o si els discs de fre estan molt ratllats, podeu anar a un punt de servei i eliminar els punts durs de la superfície de les pastilles de fre amb una fulla d'afaitar.Tanmateix, si encara hi ha altres partícules metàl·liques a les pastilles de fre, el soroll del fre pot tornar a aparèixer en un ús futur, de manera que podeu triar pastilles de fre de millor qualitat per substituir-les i actualitzar-les.

 

3. Desgast greu de les pastilles de fre, la pastilla d'alarma farà un soroll fort que demana la substitució.

 

Les pastilles de fre com un vehicle sencer sobre els components de desgast, diferents propietaris de la freqüència d'ús i els hàbits d'ús, són la substitució de pastilles de fre no és com el filtre d'oli tan simple com el nombre de milles per proposar la substitució.Per tant, els sistemes de frenada dels vehicles tenen el seu propi conjunt de sistemes d'alarma per avisar els propietaris de substituir les pastilles de fre.Entre diversos mètodes d'alarma comuns, el mètode d'avís de pastilles d'alarma emet un so agut (to d'alarma) quan les pastilles de fre estan gastades.

 

Quan les pastilles de fre es desgasten a un gruix predeterminat, el ferro d'advertència de gruix integrat a les pastilles de fre fregarà contra el disc de fre mentre frena, produint així un so de fregament metàl·lic agut per demanar al conductor que substitueixi les pastilles de fre per unes de noves.Quan l'alarma de les pastilles d'alarma, les pastilles de fre s'han de substituir a temps, en cas contrari, les pastilles d'alarma metàl·liques tallaran una detonació fatal al disc de fre, provocant el desgast del disc de fre i, al mateix temps, les pastilles de fre es desgasten. el límit pot provocar una fallada dels frens, provocant greus accidents de trànsit.

 

4. El desgast greu dels discs de fre també pot provocar sorolls estranys.

 

Els discos de fre i les pastilles de fre també són peces de desgast, però el desgast dels discos de fre és molt més lent que les pastilles de fre i, en general, la botiga 4S recomanarà que el propietari substitueixi els discos de fre per les pastilles de fre cada dues vegades.Si el disc de fre està molt desgastat, la vora exterior del disc de fre i la pastilla de fre es convertiran en un cercle de cops en relació a la superfície de fricció, i si la pastilla de fre frega contra els cops de la vora exterior del disc de fre, un es pot produir un soroll estrany.

 

5. Matèries estranyes entre pastilles de fre i disc.

 

Un cos estrany entre la pastilla de fre i el disc de fre és una de les causes més freqüents del soroll del fre.La sorra o les pedres petites poden entrar durant la conducció i el fre xiularà, que és força dur, normalment després d'un període de temps la sorra i les pedres han desaparegut.

 

6. Problema d'instal·lació de pastilles de fre.

 

Després d'instal·lar les pastilles de fre, cal ajustar la pinça.Les pastilles de fre i el conjunt de la pinça són massa ajustades, les pastilles de fre instal·lades cap enrere i altres problemes de muntatge provocaran soroll de fre, intenteu reinstal·lar les pastilles de fre o apliqueu greix o lubricant especial a les pastilles de fre i la connexió de la pinça de fre per resoldre'ls.

 

7. Mal retorn de la bomba distribuïdora de fre.

 

El passador de la guia del fre està rovellat o el lubricant està brut, cosa que farà que la bomba distribuïdora del fre torni a una mala posició i faci un soroll estrany, el tractament consisteix a netejar el passador de guia, polir-lo amb paper de vidre fi i aplicar un nou lubricant , si aquesta operació encara no es pot resoldre, també pot ser el problema de la bomba distribuïdora de fre, que s'ha de substituir, però aquesta fallada és relativament rara.

 

8. Els frens de marxa enrere de vegades fan un soroll estrany.

 

Alguns propietaris troben que els frens fan un soroll estrany en marxa enrere, això es deu al fet que la fricció habitual entre el disc de fre i les pastilles de fre es produeix quan els frens s'apliquen cap endavant, formant un patró fix, i quan el patró de fricció canvia en fer marxa enrere, es produeix. fer un so de plorar, que també és una situació normal.Si el soroll és més gran, potser haureu de realitzar una inspecció i reparació exhaustives.

2

 

Jutjar la situació segons el so.

 

Per tal de resoldre el soroll causat per la vora elevada del disc de fre, d'una banda, podeu anar a la xarxa de manteniment per polir la vora de la pastilla de fre per evitar la vora elevada del disc de fre per evitar la fricció;d'altra banda, també podeu optar per substituir el disc de fre.Si l'estació de servei té un servei de "disc" de disc de fre, també podeu posar el disc de fre a la màquina de discos per tornar a anivellar la superfície, però tallarà uns quants mil·límetres de la superfície del disc de fre, reduint el servei. vida útil del disc de fre.

 

Si sou propietari d'un cotxe, hauríeu de ser més sensible al so.El soroll quan trepitgeu els frens es divideix aproximadament en les quatre situacions de so diferents següents.

 

1 、 So agut i dur en trepitjar els frens

 

Noves pastilles de fre: els cotxes nous tenen un so agut i dur quan trepitges els frens, i molts propietaris pensen que hi ha d'haver un problema amb la qualitat del vehicle.De fet, les noves pastilles de fre i discs de fre necessiten un procés de rodament, en trepitjar els frens, casualment triturant el punt dur de les pastilles de fre (el material de les pastilles de fre a causa), emetrà aquest tipus de soroll, que és completament normal. .Després que les pastilles de fre s'hagin utilitzat durant diverses desenes de milers de quilòmetres: si es fa aquest so agut i dur, generalment és perquè el gruix de les pastilles de fre està a punt d'arribar al seu límit i s'emet el so d'"alarma" resultant. .Pastilles de fre utilitzades durant un període de temps però dins de la vida útil: això es deu principalment a la presència d'objectes estranys als frens.

 

2 、 So apagat en prémer el fre

 

Això es deu principalment a una fallada de la pinça de fre, com ara passadors actius desgastats i molles desprengudes, que provocaran que les pinces de fre no funcionin correctament.

 

3、 Un so sedós quan apliqueu els frens

 

És difícil determinar la falla específica d'aquest so, generalment la pinça, el disc de fre, la fallada de les pastilles de fre poden produir aquest so.Si el so és continu, en primer lloc, comproveu si hi ha un fre d'arrossegament.Un mal restabliment de la pinça farà que el disc i les pastilles es freguin durant molt de temps, cosa que provocarà un so estrany en determinades condicions.Si s'acaben d'instal·lar els nous coixinets, el soroll pot ser causat per la mida inconsistent dels nous coixinets i el bloc de fricció.

 

4、 Després de conduir durant un període de temps, hi ha un so de soroll quan s'apliquen els frens.

 

Aquest tipus de soroll és generalment causat per la fixació solta de la pastilla de fre.

 

Com fer front al soroll habitual de les pastilles de fre?

 

1, trepitgeu els frens per fer un so fort, a més de la nova ruptura de pastilles, la primera vegada heu de comprovar les pastilles de fre per veure si s'esgoten o no hi ha objectes estranys, si les pastilles de fre estan s'han de substituir immediatament i els objectes estranys s'han de treure de les pastilles de fre per treure els objectes estranys i després instal·lar-los.

 

2, trepitgeu els frens per fer un so amortiguat, podeu comprovar si les pinces de fre han desgastat les agulles actives, les pastilles de molla, etc. Si es troben, s'han de substituir immediatament.

 

3 、 Quan els frens fan un so sedós, es recomana comprovar si hi ha cap problema amb la fricció de la pinça, el disc de fre i la pastilla de fre.

 

4、Quan els frens facin un so de soroll, hauríeu de comprovar si les pastilles de fre estan soltes.La millor manera és reforçar o substituir les pastilles de fre per unes de noves.

 

Per descomptat, segons el cotxe, la situació que es troba és diferent.Podeu optar per entrar al lloc de reparació per a la inspecció, trobar la causa del sonall del fre i triar el mètode de reparació adequat per tractar-lo segons els consells del mecànic.

 

Tot i que a Santa Brake oferim pastilles de fre d'alta qualitat, de vegades s'instal·len un percentatge molt baix de pastilles de fre i tenen problemes de soroll.Tanmateix, mitjançant l'anàlisi i l'explicació anteriors, podeu veure que el soroll després de la instal·lació de les pastilles de fre no es deu necessàriament a la qualitat de les pastilles de fre, sinó que pot ser degut a moltes altres raons.Segons la nostra experiència i els informes de proves rellevants, els productes de pastilles de fre de Santa Brake són molt bons per controlar el problema del soroll i esperem que ajudeu més els nostres productes de pastilles de fre de Santa Brake.


Hora de publicació: 25-12-2021