Els frens de disc són semblants als frens d'una bicicleta.Quan s'aplica pressió sobre el mànec, aquesta tira d'una corda metàl·lica estreny dues sabates contra l'anell de la llanda de la bicicleta, provocant la fricció amb les pastilles de goma.De la mateixa manera, en un cotxe, quan s'aplica pressió sobre el pedal del fre, això força els líquids que circulin pels pistons i tubs per estrènyer les pastilles de fre.En un fre de disc, les pastilles apreten el disc en lloc de la roda, i la força es transmet hidràulicament en comptes d'un cable.
La fricció entre les píndoles i el disc frena el vehicle, fent que el disc s'escalfi molt.La majoria dels cotxes moderns tenen frens de disc als dos eixos, encara que en alguns models de motorització de direcció o amb alguns anys al darrere, els frens de tambor es mantenen enrere.De totes maneres, com més fort el conductor prem el pedal, més gran serà la pressió a l'interior de les línies de fre i l'estrenyiment de les píndoles tensarà el disc.La distància que han de recórrer les pastilles és petita, només uns mil·límetres.
Com a conseqüència de la fricció, les pastilles de fre necessiten un manteniment o, en cas contrari, poden aparèixer problemes com grinyols o cruixents i una potència de frenada que no hauria de ser òptima.Si els problemes no es resolen, es pot derivar en una inspecció tècnica de suspens (ITV).El tipus de servei més comú requerit per als frens de disc és poc més que canviar les pastilles.
Aquests, generalment, tenen una peça de metall anomenada indicador de desgast.Quan el material de fricció es troba en aquest últim, l'indicador entrarà en contacte amb el disc i emetrà un xiscle.Això vol dir que és hora de posar pastilles de fre noves.La verificació del desgast requerirà algunes eines i temps, així com assegurar-se que l'estrenyiment dels cargols de les rodes sigui correcte.Per a alguns pot ser massa, així que si voleu estalviar temps, el millor és anar a un taller de confiança.
Hora de publicació: 19-12-2021