Les pastilles de fre de ceràmica són un tipus de pastilles de fre que inclouen fibra mineral, fibra d'aramida i fibra ceràmica (perquè la fibra d'acer es pot oxidar, produir soroll i pols i, per tant, no pot complir els requisits de les formulacions de tipus ceràmic).
Molts consumidors inicialment equivocaran la ceràmica com a ceràmica, però de fet, les pastilles de fre de ceràmica estan fetes amb el principi de ceràmica metàl·lica en lloc de ceràmica no metàl·lica.A aquesta temperatura alta, la superfície de la pastilla de fre tindrà una reacció similar de metall-ceràmica sinteritzada, de manera que la pastilla de fre tingui una bona estabilitat a aquesta temperatura.Les pastilles de fre tradicionals no produeixen reaccions de sinterització a aquesta temperatura, i el fort augment de la temperatura superficial pot fer que el material de la superfície es fongui o fins i tot produeixi un coixí d'aire, que pot provocar una disminució brusca del rendiment del frenat després d'una frenada contínua o una pèrdua total. de frenada.
Les pastilles de fre de ceràmica tenen els següents avantatges respecte a altres tipus de pastilles de fre.
(1) La diferència més gran entre les pastilles de fre de ceràmica i les pastilles de fre tradicionals és l'absència de metall.En les pastilles de fre tradicionals, el metall és el principal material que genera fricció, que té una gran força de frenada, però és propens al desgast i al soroll.Quan s'instal·len pastilles de fre de ceràmica, no hi haurà cap discussió anormal (és a dir, so de raspat) durant la conducció normal.Com que les pastilles de fre de ceràmica no contenen components metàl·lics, s'evita el soroll de les pastilles de fre metàl·liques tradicionals que es freguen entre elles (és a dir, pastilles de fre i discs de fre).
(2) Coeficient de fricció estable.El coeficient de fricció és l'indicador de rendiment més important de qualsevol material de fricció, que està relacionat amb la capacitat de frenada bona o dolenta de les pastilles de fre.En el procés de frenada a causa de la calor generada per la fricció, la temperatura de treball augmenta, el material de fricció general de la pastilla de fre per la temperatura, el coeficient de fricció comença a disminuir.En l'aplicació real, reduirà la força de fricció, reduint així l'efecte de frenada.El material de fricció de les pastilles de fre ordinàries no és madur i el coeficient de fricció és massa alt, provocant factors insegurs com ara la pèrdua de direcció durant la frenada, pastilles cremades i discs de fre ratllats.Fins i tot quan la temperatura del disc de fre és tan alta com 650 graus, el coeficient de fricció de les pastilles de fre de ceràmica segueix sent al voltant de 0,45-0,55, cosa que pot garantir que el vehicle tingui un bon rendiment de frenada.
(3) La ceràmica té una millor estabilitat tèrmica i una menor conductivitat tèrmica i una bona resistència al desgast.Temperatura d'ús a llarg termini en 1000 graus, aquesta característica fa que la ceràmica pugui ser adequada per a una varietat de materials de frens d'alt rendiment, requisits d'alt rendiment, pot complir amb la pastilla de fre d'alta velocitat, seguretat, alta resistència al desgast i altres requisits tècnics.
(4) Té una bona resistència mecànica i propietats físiques.Pot suportar una gran pressió i força de tall.Productes de material de fricció en el muntatge abans de l'ús, cal perforar, muntar i altres processaments mecànics, per tal de fer el conjunt de pastilles de fre.Per tant, el material de fricció ha de tenir una resistència mecànica suficient per garantir que el processament o l'ús del procés no sembla trencar-se i trencar-se.
(5) Tenen una propietat de desintegració tèrmica molt baixa.
(6) Millorar el rendiment de les pastilles de fre.A causa de la ràpida dissipació de calor dels materials ceràmics, s'utilitza en la fabricació de frens i el seu coeficient de fricció és superior al de les pastilles de fre metàl·liques.
(7) Seguretat.Les pastilles de fre generen una alta temperatura instantània en frenar, especialment a alta velocitat o frenada d'emergència.En l'estat d'alta temperatura, el coeficient de fricció de les pastilles de fricció baixarà, anomenada recessió tèrmica.Degradació tèrmica de les pastilles de fre ordinàries de baixa, alta temperatura i frenada d'emergència quan la temperatura del líquid de fre augmenta, de manera que el retard de frenada del fre, o fins i tot la pèrdua del factor de seguretat de l'efecte de frenada és baix.
(8) comoditat.Entre els indicadors de confort, els propietaris solen estar més preocupats pel soroll de les pastilles de fre, de fet, el soroll també és un problema de llarga data que no es pot resoldre amb pastilles de fre normals.El soroll es genera per la fricció anormal entre la pastilla de fricció i el disc de fricció, i els motius de la seva generació són molt complicats, com ara la força de frenada, la temperatura del disc de fre, la velocitat del vehicle i les condicions climàtiques. totes les causes possibles del soroll.
(9) Excel·lents característiques del material.Les pastilles de fre de ceràmica utilitzen partícules grans de grafit/llautó/ceràmica avançada (sense amiant) i semimetall i altres materials d'alta tecnologia amb resistència a alta temperatura, resistència al desgast, estabilitat del fre, reparació del disc de fre de lesions, protecció del medi ambient, sense soroll durant molt de temps vida útil i altres avantatges, per superar el material de pastilles de fre tradicional i els defectes del procés són les pastilles de fre de ceràmica avançades internacionals més sofisticades.A més, el baix contingut de bola d'escòria ceràmica i la bona millora també poden reduir el desgast del parell i el soroll de les pastilles de fre.
(10) Llarga vida útil.La vida útil és un indicador de gran preocupació.La vida útil de les pastilles de fre ordinàries és inferior a 60.000 km, mentre que la vida útil de les pastilles de fre de ceràmica és superior als 100.000 km.Això és degut a que les pastilles de fre de ceràmica utilitzen una fórmula única de només 1 o 2 tipus de pols electrostàtica, altres materials són materials no estàtics, de manera que el vent s'emportarà la pols amb el moviment del vehicle i no s'enganxi. al cub de la roda per afectar la bellesa.La vida útil dels materials ceràmics és més d'un 50% superior a la dels semimetalls ordinaris.Després d'utilitzar pastilles de fre de ceràmica, no hi haurà ranures de raspat (és a dir, rascades) als discs de fre, allargant la vida útil dels discs originals en un 20%.
Hora de publicació: abril-06-2022